應(yīng)用場合：主要應(yīng)用與風(fēng)力發(fā)電機組的偏航制動及轉(zhuǎn)子制動，也廣泛應(yīng)用與起重運輸、港口裝卸、工程車輛、冶金、電纜、吊索設(shè)備等行業(yè)的多種機械驅(qū)動配套的減速制動和駐車制動主要優(yōu)點：采用浮動式安裝設(shè)計。高性能的摩擦材料，耐溫性能好，摩擦系數(shù)穩(wěn)定。采用常開式設(shè)計，液壓站驅(qū)動制動，動作迅速，安全可靠高性能的摩擦材料DZK-04電磁制動器。

耐溫性能好，摩擦系數(shù)穩(wěn)定制動間隙小，反應(yīng)短，制動更迅速設(shè)有泄漏油口，避免油液泄漏時污染制動盤，更安全可靠使用條件：環(huán)境溫度：常溫型：-20℃，50℃；低溫型：-40℃，50℃低溫型制動器液壓油應(yīng)能在低溫環(huán)境溫度下正常運行周圍工作環(huán)境中不得有易燃、易爆性氣體和介質(zhì)制動盤厚度：15mm-45mm戶外雨雪侵蝕或有腐蝕性氣體和介質(zhì)應(yīng)采用防腐型產(chǎn)品上一篇：盤式制動器說明書下一篇：高速軸制動器DZK-04電磁制動器

ZSDB-120n制動系統(tǒng)的設(shè)計前言1.1適用范圍1.2引用標(biāo)準(zhǔn)1.3轎車制動規(guī)范對制動系統(tǒng)制動性的總體要求1.4制動系統(tǒng)的設(shè)計方法1.5整車參數(shù)1.6設(shè)計期望值2行車制動系統(tǒng)的設(shè)計2.1制動器總成的設(shè)計2.2人力制動系和伺服制動系2.3踏板總成的設(shè)計2.4傳感器設(shè)計2.5ABS的設(shè)計3應(yīng)急制動及駐車制動的設(shè)計制動系統(tǒng)的設(shè)計前言1.1適用范圍：本設(shè)計指南適用于在道路上行駛的汽車的制動系統(tǒng)1.2引用標(biāo)準(zhǔn)GB7258—項目CAC標(biāo)準(zhǔn)試驗路面載重制動初速度制動時的穩(wěn)定性制動距離或制動減速度踏板力1.3轎車制動規(guī)范對制動系統(tǒng)制動性的總體要求汽車應(yīng)設(shè)置足以使其減速、停車和駐車的制動系統(tǒng)。

設(shè)置對前、后輪分別操縱的行車制動裝置。應(yīng)具有行車制動系。汽車應(yīng)具有應(yīng)急制動功能和應(yīng)具有駐車制動功能。汽車行車制動、應(yīng)急制動和駐車制動的各系統(tǒng)以某種方式相聯(lián)，它們應(yīng)保證當(dāng)其中一個或兩個系統(tǒng)的操縱機構(gòu)的任何部件失效時（行車制動的操縱踏板、操縱連接桿件或制動閥的失效除外）仍具有應(yīng)急制動功能。制動系應(yīng)經(jīng)久耐用。

不能因振動或沖擊而損壞。1.4制動系統(tǒng)的設(shè)計方法1.4.1制動系統(tǒng)開發(fā)流程1.4.2制動系統(tǒng)方案的確定1.4.3制動系統(tǒng)方案確定的順序1.5整車參數(shù)1.5.1整車制動系統(tǒng)布置方案1.5.1整車目標(biāo)參數(shù)參數(shù)項目空載滿載前軸負(fù)荷（kg）后軸負(fù)荷（kg）總質(zhì)量G（kg）重心高度hg（mm）軸距L（mm）車輪滾動半徑（mm）0大車速（km/h）重心距前軸距離a（mm）重心距后軸距離b（mm）1.6設(shè)計期望值1.6.1制動能力汽車制動時。